Гонщик McLaren Оскар Пиастри намекнул, что двигатели нового поколения в Формуле 1 серьёзно ограничивают возможности пилотов. С 2026 года мощность гибридной силовой установки распределяется поровну между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей, что добавило сложностей в накоплении энергии — теперь это один из главных факторов успеха на трассе.
«Новая силовая установка невероятно сложна. Меняя один параметр, команда сталкивается с совершенно неожиданными последствиями в другом аспекте её работы», — цитирует Пиастри RacingNews365.
По словам австралийца, на таких трассах, как в Шанхае, проблем с накоплением энергии на круге нет: не нужно сбрасывать газ и ехать накатом в конце прямых. Однако на других автодромах возникнут сложности с суперклиппингом, и собирать столько энергии, сколько хотелось бы, не получится.
«От гонщика тут ничего не зависит. Мы в каком-то смысле адаптируемся на ходу. Самое сложное — даже если мы знаем, что нужно сделать иначе, всё равно ни на что не влияем. Для этого надо менять программу работы силовой установки, а это сложный процесс», — добавил Пиастри.