Глава Mercedes Тото Вольф подтвердил, что в следующем цикле двигательных регламентов команда намерена сократить число своих клиентов в Формуле 1. Причиной он назвал непропорционально высокую производственную нагрузку.
«Оптимальное количество команд для обеспечения — от двух до трёх», — сказал Вольф, отметив, что окончательное решение будет зависеть от сложности новых правил.
Сейчас Mercedes поставляет моторы трём командам (McLaren, Alpine, Williams), что означает производство 16 силовых агрегатов. Для сравнения, Honda будет выпускать всего 4-5 установок для единственного партнёра — Aston Martin. Такая разница, по мнению Вольфа, создаёт неэффективные длительные производственные циклы.
