Международная автомобильная федерация (FIA) проведёт проверку системы активной аэродинамики на машинах Mercedes в Формуле 1 после обращения Ferrari, сообщает AutoRacer.
Согласно техническому регламенту, переднее и заднее антикрылья должны закрываться с разницей не более 0,4 секунды. Однако на кадрах, опубликованных после Гран-при Китая, видно, что у Mercedes этот показатель составил 0,8 секунды — вдвое больше допустимого.
В Ferrari обратили внимание на данный момент и попросили федерацию разъяснить, является ли такая «двухфазная» система аэродинамики легальной.
По мнению экспертов, увеличенная разница в закрытии переднего и заднего крыльев может дать «Серебряным стрелам» заметное преимущество на торможении за счёт большей стабильности машины. Таким образом, перед FIA теперь два варианта: либо признать техническое решение Mercedes соответствующим регламенту, либо объявить его незаконным.