Скандальная технология Mercedes, позволяющая обойти регламент за счёт увеличения степени сжатия двигателя при нагреве, стала известна благодаря утечке информации от бывших сотрудников немецкой команды. Как сообщает The Race, работы над этой силовой установкой начались около года назад.
Первая утечка произошла примерно семь месяцев назад, когда один из ведущих инженеров перешёл в Red Bull Powertrains и раскрыл секрет. В австрийской команде не стали поднимать шум, а попытались воспроизвести технологию, пользуясь запасом времени.
Вторая утечка случилась пару месяцев назад, когда другой бывший сотрудник Mercedes, предположительно, перешёл в Ferrari и также выдал секрет конструкции. Именно через этот канал информация в итоге достигла Международной автомобильной федерации (FIA), что и спровоцировало текущий скандал и экстренное заседание с мотористами.
Таким образом, внутренние кадровые изменения в Mercedes неожиданно стали ключевым фактором, сделавшим «серую» технологию достоянием гласности и поставившим её легальность под сомнение.
