Генеральный директор McLaren Зак Браун выступил с неожиданным предложением, которое может решить одну из ключевых технических проблем «Формулы-1» — износ планки скольжения днища. Инициатива прозвучала на фоне скандальной дисквалификации обоих гонщиков McLaren, Ландо Норриса и Оскара Пиастри, на Гран-при Лас-Вегаса за чрезмерный износ этой детали.
В интервью talkSPORT Браун связал проблему с недостатком стратегического разнообразия в современной Формуле 1 и предложил вернуть в гонки дозаправку, запрещённую с 2010 года. «Я думаю, что если бы мы вернулись к дозаправкам, это было бы круто. Это сделало бы пит-стопы важнее и добавило бы ещё одно измерение, а также большую стратегическую составляющую», — заявил он.
По мнению главы McLaren, возвращение дозаправок кардинально изменило бы гоночную тактику: «Вес имеет колоссальное значение. Ты стартуешь тяжёлым и едешь длинный отрезок? Или выходишь налегке, чтобы лучше стартовать? Так что это добавило бы множество стратегических измерений, и, на мой взгляд, это было бы по-настоящему захватывающе».
Предложение Брауна выглядит особенно смелым на фоне того, что дозаправка была запрещена именно из соображений безопасности — в эпоху её использования было зафиксировано множество опасных инцидентов с возгоранием. Однако, по мнению руководителя McLaren, современные технологии могут минимизировать риски, а стратегическая выгода от возвращения дозаправок перевесила бы потенциальные сложности, одновременно решив проблему с критическим износом планки при гонках с полным баком топлива.
