В 2026 году Red Bull Racing совершит исторический шаг: впервые стартует с силовой установкой собственного производства. Этот один из самых амбициозных проектов в современной Формуле‑1 команда реализует на базе в Милтон-Кинсе совместно с Ford. Однако руководитель коллектива Лоран Мекис предупреждает: путь к первому старту будет «болезненным». Он называет решение строить мотор «безумным», но логичным в свете нового регламента.
К этому вызову Red Bull пришла вынужденно. После заявлений Honda об уходе и срыва переговоров с Porsche команде пришлось с нуля создавать моторное подразделение Red Bull Powertrains, активно переманивая специалистов со всего мира. Теперь новичкам предстоит сразиться с гигантами вроде Mercedes, Ferrari и Honda (которая, в итоге, осталась в чемпионате с Aston Martin), а также с дебютантом Audi.
В паддоке бытует мнение, что Mercedes подходит к 2026 году в наилучшей форме, тогда как к перспективам Red Bull многие относятся скептически, сомневаясь в её конкурентоспособности с первого сезона. Правила предусматривают поддержку отстающих производителей в виде дополнительного времени и бюджета, но первые месяцы всё равно обещают быть тяжёлыми.
«Было бы наивно думать, что мы сразу окажемся на вершине, — признал Мекис. — Нас ждут очень и очень трудные месяцы. Много бессонных ночей, головная боль. Но это часть привилегии — быть причастными к таким вызовам».
«Решение делать собственную силовую установку, в нашем случае с Ford, — одно из самых безумных, какое только можно принять. Вероятно, только Red Bull могла на это пойти, — продолжил он. — Мы начинаем с нуля: у нас есть здание, стенды, 600 человек. И мы попробуем сражаться с теми, кто занимается этим десятки лет. Нам нравится такой вызов. Это очень по-нашему, и мы невероятно гордимся тем, что делаем это вместе с Ford».
