Карун Чандок считает, что слабая связь между Льюисом Хэмилтоном и гоночным инженером стала одной из причин его трудного первого сезона в Ferrari. По словам экс-пилота Формулы 1, Хэмилтон не смог быстро наладить эффективное взаимодействие после долгих лет сотрудничества с Питером Бонингтоном в Mercedes.
«Это действительно ключевой момент, — отметил Чандок в подкасте The Fast and Curious. — Ещё в Мельбурне было видно, что часто возникает недопонимание. Отношения гонщика и инженера в Формуле 1 очень важны — они практически читают друг друга как открытую книгу, особенно в сложных ситуациях на трассе. В Mercedes такие коммуникации были образцовыми; там звучит минимально необходимая информация, всегда четко по делу.
С переходом в Ferrari Льюис столкнулся с трудностями: сказались культурные и языковые различия, а устоявшейся системы общения не возникло. Мне кажется, дело не только в сотрудничестве с конкретным инженером — проблема шире, в общем подходе Ferrari.
Если бы я оказался на месте Льюиса, то после каждой гонки слушал бы радио других экипажей — например, как Джордж Рассел работает с инженером Маркусом Дадли, чтобы понять, как должно быть выстроено эффективное взаимодействие», — добавил Чандок.
