Фред Вассер был главным архитектором возрождения Ferrari и смены культуры, но не называйте это «эффектом Фреда» в его присутствии. Для Вассера трансформация Scuderia — это прежде всего командная работа и управление рисками.
Руководство Ferrari часто называют самой сложной работой в автоспорте, учитывая богатую историю команды, огромные ожидания и глубоко укоренившиеся привычки.
Однако Вассеру удалось привить вновь обретенную уверенность и способность адаптироваться к новым условиям итальянской команды.
Однако шансы «Скудерии» побороться за титул казались призрачными, когда в конце июля завершилась первая половина сезона.
Эйфория, последовавшая за доминирующей домашней победой Шарля Леклера в Монако, была омрачена существенной ошибкой в развитии, связанной с новым днищем, представленным в Барселоне. Неисправный компонент пустил под откос прогресс команды в первой половине сезона.
Тем не менее, вернувшись в Маранелло, инженеры Ferrari выслушали, извлекли уроки и приступили к исправлению своих ошибок. Их усилия увенчались новым элементом пола, представленным на домашней гонке команды в Монце.
Дальнейшие усовершенствования, реализованные в Сингапуре, включая новое переднее крыло, закрепили успех Scuderia и ознаменовали ее возвращение в лидеры стартовой решетки.
