Новость об уходе Адриана Ньюи из Red Bull в конце сезона вызвала волну благодарностей: Пьер Гасли, Алекс Албон и Дэниэль Риккардо выразили свою благодарность за вклад легендарного дизайнера в их карьеру.
Уход Ньюи, предмет спекуляций в последние месяцы, последовал за отмеченным 19-летним стажем в Red Bull.
За время своего пребывания в должности британец сыграл важную роль в превращении команды из Милтона Кейнса из претендента на полузащиту в многократного победителя чемпионата.
Техническое и творческое видение Ньюи сыграло решающую роль в четырех последовательных Кубках конструкторов Red Bull с Себастьяном Феттелем с 2010 по 2013 год, а также в недавнем возрождении команды при лидерстве Макса Ферстаппена.
Пьер Гасли из Alpine, выступавший за Red Bull Racing в сезоне Формулы-1 2019 года, считает работу с Ньюи самым ярким моментом своего времени с семьей «быков».
«Я бы сказал, уникальный гений, чрезвычайно талантливый и самый успешный инженер в истории нашего спорта», — сказал Гасли, когда его попросили описать британского инженера, цитирует Motorsport.com.
«Очень специфический подход – я до сих пор помню, как ходил в Милтон Кейнс, и он рисовал на своей доске всякие штуки, и я думаю, а так ли мы рисуем машины Формулы-1 сейчас?»
«И это очень впечатляет, и, возможно, лучшим моим воспоминанием о Red Bull была работа с таким особенным человеком. У меня были очень хорошие отношения с Адрианом. Очень скромный и приземленный парень».
На смену Гасли в Red Bull Racing пришел Алекс Албон, который вспоминал, что Ньюи был «очень связан» с стороной гонщика в качестве инженера.
«Он был очень связан с пилотажем. Ему очень хотелось узнать, каково это», — сказал англо-тайский гонщик.
«Думаю, он всегда понимал, что машину нужно настроить определенным образом, чтобы получить от нее максимальную отдачу».
«Его офис находится напротив офиса Кристиана, поэтому я всегда ходил к нему. Я часто разговаривал с Адрианом в 2021 году, когда больше занимался симуляторами и пытался решить некоторые проблемы, которые у нас были. в 2020 году то же самое, пытался понять на каких областях нам нужно сосредоточиться».
«Если было что-то, что он считал важным, он всегда приходил и разговаривал со мной после гонки и спрашивал мое мнение по этому поводу, и было приятно иметь такие отношения с тем, кто настолько влиятелен».
Даниэль Риккардо, одержавший семь из восьми побед в карьере в Формуле-1 вместе с Red Bull, вспомнил, как, увидев чертежную доску Ньюи в его офисе, почувствовал себя «отчасти пугающе».
«[Это была] привилегия работать с ним, привилегия управлять несколькими его гоночными автомобилями», — сказал Риккардо.
«Очевидно, я был фанатом этого вида спорта, и даже мой отец, когда я подписал контракт с Red Bull, сказал: «О, ты будешь работать с Адрианом». Для него это тоже было волнительно.
«Войти в его офис немного пугало из-за возможного вопроса по дизайну, он мог спрашивать меня о вещах, о которых я понятия не имею».
«Я думал: «Прошу, не задавайте мне слишком много вопросов, давайте просто оставим это достаточно простым для моего же блага», но он также фанат автоспорта — он участвует в нем, будь то Гудвуд или что-то в этом роде. Он фанат в глубине души, как и все мы».
Ньюи говорит, что был «удивлен» аплодисментами, раздавшимися в его адрес после объявления о его уходе из Red Bull.
«Я делал ту работу, о которой всегда мечтал, с самого детства. Это моя страсть», — сказал он Sky F1.
«И мне нравится работать с пилотами, инженерами в команде, всеми остальными механиками на заводе и т. д. Это то, что меня воодушевляет и мотивирует».
Другая сторона Ньюи — его статистика побед – это то, что является частью его, так что это было своего рода шоком и почти сюрпризом.
Но Ньюи говорит: «Статистика и все такое меня не волнует. Это моя работа и обычно я оказываюсь вне поля зрения статистики. Но я все равно очень доволен этим».
Ньюи останется в Red Bull до конца сезона 2024 года, обеспечивая преемственность текущего сезона. Он также будет курировать разработку проекта гиперкара RB17.
Однако сейчас все внимание сосредоточено на том, где будет написана следующая глава Ньюи, поскольку его уход из Red Bull стал важным моментом в истории Формулы-1.
