Фернандо Алонсо высказал мнение, что выступление Aston Martin на Гран-при Великобритании на прошлой неделе в Сильверстоуне стало признаком того, что дела команды возвращаются в нормальное русло после недавнего трудного периода.
Команда набирала очки в каждом из первых шести этапов 2024 года. Однако масштабное обновление, введенное для Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле, сделало AMR24 более непредсказуемой. И на следующей неделе в Монако команда зафиксировала свой первый сход с дистанции.
Впоследствии Aston Martin не удалось набрать очки ни в Испании, ни в Австрии, и теперь команда значительно отстает от первой четверки в Кубке конструкторов к середине сезона.
Однако в последней гонке команда была в лучшей форме: Алонсо и его напарник Лэнс Стролл оба прошли в финальный раунд квалификации и заняли 8-е и 7-е места соответственно.
Алонсо заявил, что это показало, что команда снова движется в правильном направлении после установки нового переднего крыла в Сильверстоуне и внесения изменений в аэродинамику вокруг воздуховодов задних тормозов автомобиля.
«Это было довольно хорошо», — сказал Алонсо СМИ в выходные. «Ощущения вернулись в норму. Мы были пятой, шестой по скорости командой».
«Седьмое и восьмое, я думаю, это более или менее те позиции, на которых мы были до Имолы», — предположил он. Мы вернулись на нашу более естественную позицию, так что я рад этому».
Оба Astona финишировали позади Нико Хюлькенберга, который блестяще выступил за Haas в Сильверстоуне. «Нико, я думаю, был очень быстр весь уик-энд, но мы могли бороться за очки», — сказал Алонсо.
«Как я уже сказал, мы рады вернуться в очки, и это ощущалось как более конкурентная борьба», — продолжил он. «После Австрии мы немного перегруппировались, мы поняли несколько направлений, которые, возможно, были неверными».
«Стало лучше», — признал он, добавив, что команде нужно проявить себя с помощью новых обновлений, запланированных на следующие две гонки в Венгрии и Бельгии до летнего перерыва в гонках Формулы-1.
«Мы привезли много новых деталей для машины, и некоторые из них работают, некоторые — нет», — сказал он. «Надеюсь, в Венгрии нас ждет приятный сюрприз».
«Нам нужно это доказать», — сказал он о важности не давать слишком много обещаний и не делать слишком мало на случай, если снова возникнут те же проблемы, что и после Имолы. «Нам нужно не болтать, а делать работу».
Руководитель команды Майк Крэк, был менее оптимистичен в отношении улучшения формы «Астона» в Сильверстоуне, поскольку предполагал, что причиной тому стали более прохладные и влажные условия на прошлой неделе, которые также сыграли им на руку в Канаде.
«Это была не совсем обычная гонка с дождем, поэтому нам нужно шире взглянуть. Рейтинг лучше, чем в двух предыдущих гонках, но нам нужно проанализировать, реально ли улучшились ли результаты».
«В Австрии температура трассы была 50-60 градусов по Цельсию и самые мягкие шины на трассе, где есть либо очень скоростные, либо очень медленные повороты», — отметил он. «Вы приезжаете в Сильверстоун, там очень холодно и у вас самые жесткие шины.
«Я думаю, что именно эти эффекты следует изолировать и разделить, чтобы не потеряться в зависимости от рейтинга и позиции».
«Я думаю, нам нужно быть осторожными, сравнивая эти гонки», — добавил он. «Нам нужно увидеть эффект улучшений, а затем решить, как двигаться дальше».
